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新浪科技訊 2月12日上午消息，華爾街日?qǐng)?bào)今天援引消息稱，中國(guó)最大的兩家移動(dòng)打車應(yīng)用快的打車和滴滴打車正在深入談判合并事宜，但合作尚未最后敲定。合并交易后將結(jié)束雙方日益升級(jí)的用戶爭(zhēng)奪戰(zhàn)，創(chuàng)造一個(gè)在打車和專車市場(chǎng)具有主導(dǎo)地位的公司，市值將達(dá)60億美元。
不愿具名的投行人士今天對(duì)新浪科技證實(shí)，快的和滴滴方面“其實(shí)談過(guò)了很多次”，只不過(guò)這次成功的概率很大。“滴滴和快的合并的壓力主要來(lái)自資本層面，兩家公司的投資方在推動(dòng)這件事情，未來(lái)兩家公司應(yīng)該是采用完全換股的方式進(jìn)行合并。”
上述投行人士還表示，外界看起來(lái)最不可能調(diào)和的騰訊與阿里巴巴，其實(shí)是最早支持雙方合并的股東。
了解內(nèi)情的一位消息人士透露，2013年年底，快的和滴滴就曾有過(guò)一次非常深度的談判，但因?yàn)楫?dāng)時(shí)快的、滴滴不約而同聯(lián)合了微信支付和支付寶推廣打車支付，進(jìn)而引發(fā)了2014年初的補(bǔ)貼大戰(zhàn)，談判因此擱淺。補(bǔ)貼大戰(zhàn)停戰(zhàn)之后，某一方曾經(jīng)主動(dòng)邀約，雙方曾再次坐在一起，但合并事宜并沒(méi)有突破。
今天早間兩家公司將合并的消息再次曝出后，滴滴打車相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)外表示，最近一段時(shí)間，移動(dòng)出行領(lǐng)域資本市場(chǎng)活動(dòng)比較頻繁，滴滴打車、快的打車、易到用車以及UBER等有接觸是很正常的，公司合并事宜，作為財(cái)務(wù)投資人之間應(yīng)該是有洽談的。言外之意，投資人確實(shí)在進(jìn)行了相關(guān)的談判。
新浪科技從不同消息源獲悉，兩家公司目前尚未劃定在合并后新公司的股份，各方仍在進(jìn)行談判，但肯定的一點(diǎn)是，不會(huì)有管理層套現(xiàn)離場(chǎng)。一旦公司合并后，相信在比較長(zhǎng)的時(shí)間里面會(huì)并存發(fā)展，業(yè)務(wù)上可能會(huì)做一些區(qū)隔和差異化。“需要足夠多的人力和資金支持，相信不但不會(huì)減員，甚至?xí)焖贁U(kuò)招人手。”
“用基本商業(yè)邏輯想想就不可能，傳統(tǒng)行業(yè)可能這么做，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，你見(jiàn)過(guò)哪一次合并是這么做的?互聯(lián)網(wǎng)人才是最重要的。而且兩家剛?cè)诹?、7億，說(shuō)明資本很看好，合了后快速增長(zhǎng)也是幾乎肯定的，這時(shí)候不大可能套現(xiàn)的。”上述投行人士向新浪科技表示。
此前滴滴和快的公司先后都進(jìn)行了大額度的融資，兩家公司從已經(jīng)公布的估值來(lái)看，將會(huì)很輕松地超過(guò)60億美元。
分析人士表示，目前百度正跟Uber進(jìn)行整合，雙方公司的合并也有利于在跟Uber的競(jìng)爭(zhēng)中雙方都能夠獲益。
目前滴滴快的只是在出租車和專車方面領(lǐng)先，但在整個(gè)出行領(lǐng)域可以做的業(yè)務(wù)很多，包括說(shuō)代駕、公交，甚至同城快送，未來(lái)合并之后雙方涉足的領(lǐng)域也可以進(jìn)一步擴(kuò)大。
此外，由于仍然處于圈地階段，兩家公司仍然會(huì)進(jìn)行小額度的補(bǔ)貼，以繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)份額。
對(duì)于合并傳聞，新浪科技分別向快的和滴滴方面求證，快的副總裁李敏表示此事是一直有的傳聞。滴滴副總裁朱平豆也表示這只是傳言。雙方都未對(duì)合并的實(shí)質(zhì)問(wèn)題作出回應(yīng)。
